Si ngjarja kryesore globale për industrinë e udhëtimeve, WTM London është në gjendje të lidhë blerësit me furnitorë nga disa biznese të rëndësishme udhëtimesh të cilat janë më pak të njohura në Evropë. Peng Peng, drejtori i lartë i biletave ajrore për Tuniu.com, agjenti i tretë më i madh i Kinës për udhëtime në internet, dhe Yogesh Mehta, nënkryetar i hoteleve për via.com, një platformë teknologjike e cila fuqizon rreth 60,000 agjentë udhëtimi jashtë linje në Indi, po merrnin pjesë për hera e parë.
Të rregullt përfshijnë Roseanne Twigg, analist i vjetër i produkteve në TripaDeal të Australisë, i cili u lidh me furnitorët për grupin e saj të udhëtimit, biznesin e paketave të bëra sipas porosisë. Ajo tha "[rrjetëzimi me shpejtësi] më lejon të marr një ide të mirë se kush është atje, çfarë ata ofrojnë dhe çfarë po planifikojnë.
Miroslav Mihajlovic, menaxher i produkteve, Mtours, Slloveni, një pjesëmarrës tjetër i rregullt, tha:
"Gjithmonë vij me disa kontakte të mira që mund t'i ndjek më vonë" ndërsa Prajakta Marwaha, themelues dhe drejtor, The Indian Journey, tha: "Unë kam qenë duke takuar operatorë turistikë, DMC dhe muze ... Unë kam rregulluar shumë takime dhe do të marr një biznes të mirë ".
Business is particularly in focus on the opening day of WTM London, with many destinations taking the opportunity to update the market on 2016 and to look ahead. Elena Kountoura, tourism minister for Greece, said this year was in line to become its busiest ever year with more than 27 million international arrivals expected, including cruise.
Kountoura tha në një konferencë shtypi të mbushur plot se Greqia po përpiqet të bëhet një destinacion gjatë gjithë vitit, me pushime qyteti dhe skitë në dy zona të ngrohta të cilat mund të tërheqin vizitorë jashtë periudhës së pikut tradicionale.
India po kërkon gjithashtu të ripozicionojë ofertën e saj të turizmit. Vinod Zutshi, Sekretar, Ministër i Turizmit në Indi, tha se qeveria e tij po i jepte përparësi turizmit duke investuar në infrastrukturën publike në mënyrë që të lehtësonte investime specifike të turizmit nga sektori privat.
Brexit remains a common theme across the seminar program, as the UK and global travel industry awaits the actual terms of the UK withdrawal from the EU. Aviation expert John Strickland told the Forecast Forum about a possible issue arising in terms of flying rights if the UK is not part of the EU Open Skies agreement – UK airline easyJet is allowed to fly within France and Spain while Ryanair can operate in the UK with an Irish airline operators certificate as a result of the EU Open Skies agreement.
Dhe në një seancë të veçantë, dy bosët e lartë të linjave ajrore - Willie Walsh, shefi ekzekutiv i International Airlines Group dhe presidenti i Emirates Tim Clark - sugjeruan që aleancat e linjave ajrore mund të bëhen një gjë e së kaluarës.
Walsh said: “I would question if [alliances] are around 10 years from now” with Clarke describing the oneworld, Star Alliance and Skyteam concepts as “anachronistic”.
Në lidhje me zgjerimin e propozuar të Heathrow, Walsh tha: "Nuk ka asnjë mënyrë në këtë botë që mund të justifikojë 17.6 miliardë £ në mënyrën se si do të shpenzohen."
Diku tjetër, një debat specifik mbi Brexit u përqendrua në lirinë e lëvizjes së njerëzve. Andrew Swaffield, Shefi Ekzekutiv, Monarch Airlines, tha: "Ne kemi nevojë për qartësi në lëvizjen e lirë të njerëzve, dhe ne kemi nevojë për atë qartësi shumë shpejt".
Terry Williamson, Shefi Ekzekutiv, JacTravel vendosi Brexit në kontekst: "Unë kam qenë në industri për 30 vjet - kjo është një ferr i një industrie elastike, cilado sfidë që i hidhet asaj".
Qëndrueshmëria e industrisë u theksua nga shkrimtari i udhëtimeve Doug Langsky. Duke parë kërkimet në hotel për Paris, Bruksel dhe Orlando, ai gjeti se duheshin dy deri tre muaj që interesi të kthehej në nivelet para incidentit dhe në disa raste as tre javë. "Ne jemi duke u desensibilizuar ndaj terrorit ... kthimi prapa është më i shpejtë," tha ai.
Lansky sugjeroi që destinacionet kishin nevojë për një plan krize para se të ndodhte kriza, dhe se një strategji e dobishme është të dini se cilat tregje burimi janë "më të guximshmit" dhe t'u kushtoni burime marketingu këtyre destinacioneve.
Koha për Brexit është gjithashtu e panjohur dhe ka faktorë të tjerë afatgjatë që industria e udhëtimit duhet të marrë në konsideratë. Futuristi Brian Solis u tha të pranishmëve në Dreka e Udhëheqësve të WTM të ishin të vetëdijshëm për "gjeneratën C" - konsumatorët që jetojnë "stilet e jetës aktive, dixhitale". Një sfidë që paraqet ky grup është se ato nuk janë të përcaktuara nga mosha: "[Gjenerata C] shfaqin sjellje të ngjashme që kalojnë nëpër grupe të ndryshme moshe ... Ju duhet të kuptoni sjelljen e tyre të lidhur dhe si derdhet në botën reale."
Diku tjetër, dita e hapjes së WTM London 2016 pa Samitin e parë Global të Turizmit Sportiv. Fituesit përfshinin Glasgow, Londër dhe SHBA.
WTM London është ngjarja ku industria e udhëtimeve dhe turizmit kryen marrëveshjet e saj të biznesit. Blerësit nga Klubi i Blerësve WTM kanë një përgjegjësi të kombinuar blerjeje prej 22.6 miliardë dollarësh (15.8 3.6 miliardë) dhe nënshkruajnë marrëveshje në këtë ngjarje me vlerë 2.5 miliardë dollarë (XNUMX miliardë dollarë).
eTN është një partner mediatik për WTM.
