The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Masat, të cilat janë objekt konsultimi, tregojnë se Heathrow mund të lidh më shumë eksportues britanikë me më shumë rritje globale kur Britania të largohet nga BE duke shtuar deri në 25,000 lëvizje shtesë në pistat ekzistuese në 2021, pasi të jetë dhënë leja për një pistë të tretë.
Përveç shtimit të kapaciteteve jetike shtesë në rrugët ekzistuese, fundi i rregullores së BE-së ofron një mundësi për të rrethuar disa nga hapësirat e reja për "Rrugët e nxitjes së Brexit" duke përfshirë lidhje të reja vendase si Humberside, Dundee, Newquay ose Liverpool dhe të reja të gjata. - tërhiqni rrugë tregtare drejt tregjeve në rritje si Osaka, Kochi, Wuhan dhe Quito.
Për të ndihmuar në krijimin e lidhjeve të reja të brendshme, Heathrow po propozon një zgjatje të 'zbritjes së pasagjerëve vendas' prej 10 £ për të gjitha fluturimet drejt aeroporteve në Mbretërinë e Bashkuar deri në vitin 2037, për sa kohë që ka justifikim dhe konsiderohet se është në interesin publik. Ajo gjithashtu do të sjellë përpara "fondin e saj të zhvillimit të rrugës" prej 10 milionë funte deri në vitin 2021.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, CEO i Liverpool John Lennon Airport tha:
“Heathrow është aeroporti qendror i Mbretërisë së Bashkuar. Një rrugë atje do t'i mundësonte Liverpool-it të ketë lidhje të mëtejshme me çdo kontinent të globit, si dhe qasje të lehtë në Londër. Liverpool e ka humbur këtë lidhje për më shumë se 24 vjet, jo sepse nuk ka kërkesë, por sepse Heathrow është plot. Zgjerimi në Heathrow do të krijojë kapacitet shtesë për të ndihmuar në sigurimin e kësaj lidhjeje të rëndësishme dhe për të siguruar që ne të sjellim turistë dhe investime në Liverpool nga tregje të reja, në rritje jashtë Evropës. Kjo është arsyeja pse zgjerimi i Heathrow është zgjedhja e duhur për Veriperëndimin.”
Hulumtimi i përditësuar nga Frontier Economics ka identifikuar shembuj tregues të 40 rrugëve të reja tregtare në distanca të gjata me zgjerimin e Heathrow. Me më shumë se 30 linja ajrore në radhë për të operuar në Heathrow, vetëm qendra e MB-së ka kërkesë të lartë për lojëra elektronike për të ofruar këto përfitime ekonomike në muajt e parë të Brexit.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow do të punojë me linjat ajrore për të siguruar që zgjerimi të ofrohet me kosto efikase. Të gjitha angazhimet e Heathrow për të përmbushur dhe në shumicën e rasteve tejkalojnë kushtet e Komisionit të Aeroporteve, do të mbroheshin.
Duke komentuar, CEO i Heathrow John Holland-Kaye tha:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Pista e tretë e Heathrow është e vetmja mundësi që mund të ndihmojë çdo komb dhe rajon të Britanisë të kuptojë mundësitë e Brexit. Kryeministri dhe qeveria tani mund të bëjnë zgjedhjen e duhur dhe të mbështesin zgjerimin e Heathrow.”
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Zgjerimi i Heathrow tashmë ka mbështetjen e bizneseve të vogla dhe të mëdha në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe është opsioni i preferuar i shumicës së deputetëve. Sipas Komisionit të pavarur të Aeroporteve, një pistë e tretë do të krijojë deri në 180,000 vende pune, katër herë më shumë se Gatwick, dhe deri në 211 miliardë paund rritje ekonomike.
Mike Cherry, Kryetari Kombëtar i Federatës së Bizneseve të Vogla tha:
“Ne kemi punuar me Heathrow në njoftimet sot, të cilat do të mirëpriten ngrohtësisht nga bizneset e vogla në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar.
“Anëtarët tanë kanë bërë presion për angazhime për një lidhje më të madhe me rajonet tona nga aeroporti qendror i Mbretërisë së Bashkuar, dhe kështu premtimi për rrugët e rrethuara me unazë dhe perspektiva e më shumë destinacioneve vendase është një hap i rëndësishëm përpara.
“Ndërsa përballemi me një botë të re pas Brexit-it, kapaciteti i ri për ngarkesat e mallrave dhe eksportet janë thelbësore për të hapur tregje të reja të mundshme jashtë shtetit për biznesin britanik.”
Chris Davies, deputet konservator për Brecon dhe Radnorshire tha:
Brexit paraqet një mori mundësish për bizneset britanike dhe vitet e para janë kritike. Heathrow është aeroporti ynë qendror dhe porti ynë më i madh. Nëse duam të përfitojmë sa më shumë nga marrëveshjet e reja me ekonomitë në rritje jashtë Evropës, atëherë duhet të vazhdojmë me zgjerimin e Heathrow. Njoftimi i sotëm do të thotë se ne mund të marrim lidhjen që na nevojitet në momentin që largohemi, që do të thotë se Britania merr nxitjen më të madhe të mundshme të Brexit.
Roberta Blackman-Woods, deputete laburiste për qytetin e Durham tha:
“Ndërsa përballemi me një botë të re pas Brexit-it, kapaciteti i ri për ngarkesat e mallrave dhe eksportet janë thelbësore për të hapur tregje të reja të mundshme jashtë shtetit për biznesin britanik.”
“Propozimet nga Heathrow që do të ndihmojnë në rritjen e lidhjes jetike ajrore nga Aeroporti i Newcastle që lidh verilindjen me botën janë shumë të mirëpritura.
Lidhja me Heathrow është jetike për rritjen ekonomike dhe zgjerimin e turizmit në verilindje dhe është e nevojshme për të ndihmuar bizneset tona të konkurrojnë globalisht. Qeveria duhet të pranojë lidhjen midis rritjes më të fortë rajonale dhe zgjerimit të Heathrow dhe të miratojë pistën e tretë sa më shpejt të jetë e mundur.”
Vetëm zgjerimi i Heathrow mund ta bëjë Britaninë më të fortë në ekonominë botërore dhe më të drejtë për të gjithë duke lidhur qytetet e Britanisë me rritjen globale me një çmim që linjat ajrore dhe pasagjerët mund të përballojnë.
